#36 y #46 con salida lateral. Evitar el transporte apical con una buena instrumentación.

Cuando hacemos un tto. de conductos de cualquier molar, por ejemplo estos #36 y #46 es muy importante seguir el conducto a nivel apical, medir la longitud de trabajo al menos dos veces durante el tto. y evitar el temido taper lock. Hay que tener en cuenta que la mayoría de limas rotatorias de NiTi, si se fuerzan pueden provocar transporte apical. Deformamos asi el tercio apical. Para ello hemos de usar mucha lima K manual del 8 y 10 y no forzar la lima sobretodo las limas de terminado por ejemplo la F1, F2 o la X2. Con estas ultimas limas hemos de entrar y salir e irrigar y no insistir y hacer fuerza. Dejar que trabaje sola. 

Porque nos podemos encontrar con molares como estos que pongo a continuación: